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【胡治言／綜合報導】第50屆金馬獎順利結束，張曼玉與劉嘉玲在香港機場的世紀合照，也為金馬增添話題，但照片中張曼玉墨鏡位置被鼻梁頂到眉心，很不自然，被懷疑在臉上動了手腳。

今日出版的《壹週刊》報導，張曼玉今年9月返港出席活動時，就已被媒體指說話表情僵硬，10月再出席香港文華東方酒店50週年活動時，更出現又硬又挺的蘋果肌，這次來台擔任金馬大使，張曼玉也被發現兩眼旁的肌肉拉得超緊，笑容更時常僵住不動，二頰的蘋果肌硬挺，被懷疑在臉上動了手腳，也讓人感嘆既使如張曼玉氣質出眾又貴為國際影后，仍不敵歲月的侵襲。

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【施旖婕／綜合外電報導】美國西部地區最近才遭受到強大的冬季風暴猛烈襲擊，導致上百起車禍、十幾人死亡，但現在這股雪風暴正向美東移動，讓許多趁感恩節返鄉的美國民眾，回家路更難更長。

目前美國正值感恩節假期，因此有許多美國民眾正準備返鄉，許多商場的購物季也正展開，但受到雪風暴影響，各地交通受阻，多數航班延誤和取消，讓數百萬美國人的出行正受到嚴重威脅，返鄉之路更漫長。
 

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美國「華盛頓郵報」今天發表社論，呼籲中國大陸撤銷東海防空識別區。華郵認為，美國與日本有協防條約，可能被拖下水，中方所為絕非和平崛起。

華郵（Washington Post）社論指出，北京宣告識別區範圍與日本控制區域大幅重疊，就是宣示主權的獨斷行動。中方宣稱有權攔截不遵守規定進入識別區的飛行器，這將造成意外、誤判，進而升高敵意，美國與日本有協防條約，可能跟著被拖下水。

北京在美日兩國高層官員齊聲反對後，態度仍然堅定，過去中方宣稱中國大陸將和平崛起，但宣告識別區絕非和平的手段。

華郵認為，釣魚台問題存在已久，但中方突然大規模對空域強加規定，既非和平崛起，也不是願意協商的舉動。另外，中方也宣稱擁有大部分南海地區主權，並與鄰國發生衝突，如果東海防空識別區如其所願，將鼓勵北京升高其它地區的壓力。

華郵建議，中方如果真認為在領海之外，有必要宣告空域主權，應與日本及其它鄰國就重疊部分劃定共同區域，分享飛航資訊，並同意就領海議題展開諮商。

社論指出，這目標也許過於樂觀，但中方必須瞭解，片面宣示防空識別區不會為區域帶來穩定。

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作者ianqoo2000 (相宇玄)

看板TaiwanDrama

標題[情報] 《我的自由年代》臉書更新

時間Wed Nov 27 07:29:45 2013

推 lovekimbum:免驚 說不定是其中ㄧ場戲而已 11/27 07:42

→ lovekimbum:之前小燕之夜說有三集存檔啊 11/27 07:43

→ ianqoo2000:就不知道小燕是什麼時候去錄的...這還是很危險= =+ 11/27 07:48

推 e9ezyahoo:應該是因為仔仔生病的關係 單車比賽全重拍吧?! 據說當 11/27 07:50

→ e9ezyahoo:時已經拍到一半了? 11/27 07:50

→ e9ezyahoo:小燕之夜 聽談話內容好像還沒上檔的樣子 11/27 07:51

→ e9ezyahoo:通常太ON離劇情崩壞也不遠了QQ 只是我也跟i大一樣身處在 11/27 07:53

→ e9ezyahoo:這個坑中QQ 11/27 07:53

推 lovekimbum:我喜歡LEGO 但沒有到掉坑 首播先看爸爸去哪兒 XD 11/27 07:57

→ lovekimbum:主要是家裡裝MOD 也看不到首播 11/27 07:58

→ lovekimbum:應該是因為張善為生病 重拍才那麼趕 11/27 08:01

推 killualove:太on了，有點抖。 11/27 08:04

推 yoruyahai:重拍+1，而且碰到下雨又拖延。應該不至於這麼on… 11/27 08:06

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精實新聞 2013-11-27 04:02:30 記者 陳瑞哲 報導全球最大資產管理公司貝萊德(BlackRock)首席投資策略師Russ Koesterich

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作者juni520 (小不點)

站內ask

標題[請問] 有人買過第四臺的無鋼圈內衣嗎？

時間Wed Nov 27 07:16:49 2013

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作者juni520 (小不點)

站內ask

標題[請問] 有人買過第四臺的無鋼圈內衣嗎？

時間Wed Nov 27 07:16:49 2013

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2030年全球汽車數量可能比現在多出1倍，投資發展使用乾淨能源的電動車愈來愈重要，但巴西卻未跟進此趨勢，反而採取鼓勵使用汽油與普通車政策。

聖保羅大學經濟學教授費德曼（Paulo Feldman）指出，巴西的電動車科技非常落後，目前全球約有34萬輛全部使用電力的汽車，但巴西只有70輛。

巴西在全球經濟占比約3%，蘊藏豐富的乾淨能源，業界更看好巴西最快在2015年成為全球第3大汽車市場，在發展電動車科技方面理應超越美國和中國大陸，卻為何落後？

德國賓士汽車公司巴西分公司總裁希默爾（Philip Schiemer）表示，電動車成本高昂，必須有政府支持，與製造廠商合作，透過鼓勵政策吸引買主，才可能將此科技普遍化。

比如中國大陸政府為鼓勵推廣低汙染汽車，就對買主提供1萬5000美元折扣。

費德曼指出，投資發展電動車除了可減少空氣汙染和馬路噪音外，還可獲得經濟效益：電動車的行駛成本只有普通汽油車的1/10。

然而，巴西要想成功推廣電動車，必須確保城市具備電動車行駛的電力系統架構。

希默爾表示，電動車不能夠長時間行駛，搭載300公斤的電池只能行駛80公里左右，必須確保街道充電架構，讓駕駛人不必擔心沒有電的問題；同時投資更耐久的電池並提高充電效能科技。

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對於中國大陸宣告東海防空識別區，法國外交部今天表示，憂心這個區域的緊張局勢，並呼籲各方克制。

「世界報」（Le Monde）今天也報導，兩架美軍B-52轟炸機從關島起飛，飛越中國大陸新劃的防空識別區並完成飛行任務，全程未告知陸方，藉此否認陸方的宣示。

外交部表示，非常關注在東海的局勢發展，法國致力於按照國際法以和平和對話方式解決糾紛。

世界報認為，陸方宣示東海防空識別區的決定，進一步激化東亞緊張局勢。

世界報分析，中國大陸的戰略是要迫使日本接受釣魚台是有爭議的海上領土事實，日本當然拒絕承認。中國大陸希望強加給日本一個新的現況，即中日兩國共同管理釣魚台。

日本則加強擁有釣魚台主權的宣傳，10月16日，日本推出「客觀」介紹日本立場的宣傳片，此舉極度刺激中國大陸。

世界報指出，圍繞釣魚台的中日兩國貓捉老鼠的遊戲，讓許多專家憂心，空中的擦槍走火比海上更容易冒然發生。

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2030年全球汽車數量可能比現在多出1倍，投資發展使用乾淨能源的電動車愈來愈重要，但巴西卻未跟進此趨勢，反而採取鼓勵使用汽油與普通車政策。

聖保羅大學經濟學教授費德曼（Paulo Feldman）指出，巴西的電動車科技非常落後，目前全球約有34萬輛全部使用電力的汽車，但巴西只有70輛。

巴西在全球經濟占比約3%，蘊藏豐富的乾淨能源，業界更看好巴西最快在2015年成為全球第3大汽車市場，在發展電動車科技方面理應超越美國和中國大陸，卻為何落後？

德國賓士汽車公司巴西分公司總裁希默爾（Philip Schiemer）表示，電動車成本高昂，必須有政府支持，與製造廠商合作，透過鼓勵政策吸引買主，才可能將此科技普遍化。

比如中國大陸政府為鼓勵推廣低汙染汽車，就對買主提供1萬5000美元折扣。

費德曼指出，投資發展電動車除了可減少空氣汙染和馬路噪音外，還可獲得經濟效益：電動車的行駛成本只有普通汽油車的1/10。

然而，巴西要想成功推廣電動車，必須確保城市具備電動車行駛的電力系統架構。

希默爾表示，電動車不能夠長時間行駛，搭載300公斤的電池只能行駛80公里左右，必須確保街道充電架構，讓駕駛人不必擔心沒有電的問題；同時投資更耐久的電池並提高充電效能科技。

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