〔自由時報記者吳亮儀、劉彥甫、郭安家、蔡明倫/綜合報導〕台北捷運信義線通車後第一個上班日,民眾依然很捧場,到昨天晚間七點止,全線七個車站累積運量達十四萬八千人次;信義線市政府站到台北車站路段,在尖峰時段也如預期稍微舒緩板南線上班族人潮。
記者昨天在上、下午尖峰時段來回搭乘板南線和信義線,其中信義線人潮較前天通車首日稍微減少,特別是在大安森林公園站和台北一○一/世貿站,民眾多在這兩站下車,推測多為觀光而來。而板南線人潮仍多,但車廂內不再摩肩擦踵般地人擠人,且民眾都可一次就搭上車,不必像之前得等上兩、三班才上得了車。
因應尖峰時刻人潮,新店線加開「七張─北投」區間車,許多民眾看到「北投」幾乎毫不猶豫跳上車,往「西門」方向列車座位卻常有空位。許多雙和地區民眾在古亭站轉車時,仍習慣等待往淡水方向列車,對於往西門方向仍猶豫不決,記者搭上車廂時,仍有空位可坐;從南勢角搭過來的常先生表示:「太亂了,搞得還要轉兩次車,人卻都擠在一起。」
對於某些車站同月台有不同路線造成混淆,郝龍斌昨在議會總質詢時回應,這是初期過渡現象,將加強宣導、仔細評估動線。對於象山站波浪型手扶梯,郝稱國外做過研究,此設計可避免民眾畏高。
昨天下午,信義路上車輛仍多,交通局交通管制工程處表示,每年都會針對重要幹道和捷運通過的道路做流量調查和分析,捷運對道路車流的影響不是短期就有成效,要長期觀察和統計才能得知。
昨天有許多民眾怕搭錯車提早到捷運站,民眾洪小姐說,她知道古亭站和中正紀念堂站有部分相同的月台、但列車會開往不一樣的地方,她想早點到車站了解要怎麼搭。
捷運公司表示,三百多名分布在各捷運站的服務人員將持續三週,民眾可隨時請教穿黃背心、戴橘帽的服務員。