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作者rmh90006 (凍檸茶，去冰)

看板Tainan

標題[活動] 金蛇騰飛慶中秋-燈謎同樂會

時間Sun Sep 15 05:59:53 2013

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• Massacres That Matter - Part 1 - 'Responsibility To Protect' In Egypt, Libya And Syria
• Massacres That Matter - Part 2 - The Media Response On Egypt, Libya And Syria
• National demonstration: No attack on Syria - Saturday 31 August, 12 noon, Temple Place, London, UK

兩岸一哥 將率青少年交流

（圖文：記者趙新天）

為了讓業餘青少年高爾夫選手有更多機會參與國際性競技，兩岸高球「一哥」林文堂（左）和張連偉（右），和仰德集團董事長許育瑞，趁著參加仰德TPC錦標賽的機會敲定了合作方案，明年起台灣將派青少年好手到中國競技。

張連偉表示，他已經連續13年舉辦「張連偉盃國際青少年邀請賽」，今年更加入世界業餘高爾夫排名積分系統，亞洲許多國家都選派12~18歲的青少年球員組隊參加，過去幾年泰國隊實力不錯，經常贏得冠軍。這次張連偉來台比賽，在林文堂的協調下，也談定了台灣隊明年參賽事宜。

許育瑞表示，明年將選派台青盃表現出色的青少年選手赴會，如果林文堂屆時沒有比賽撞期的話，將由他擔任隊長，帶著青少年球員出國拚冠軍。

（圖文：記者趙新天）

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• Massacres That Matter - Part 2 - The Media Response On Egypt, Libya And Syria
• National demonstration: No attack on Syria - Saturday 31 August, 12 noon, Temple Place, London, UK

兩岸一哥 將率青少年交流

（圖文：記者趙新天）

為了讓業餘青少年高爾夫選手有更多機會參與國際性競技，兩岸高球「一哥」林文堂（左）和張連偉（右），和仰德集團董事長許育瑞，趁著參加仰德TPC錦標賽的機會敲定了合作方案，明年起台灣將派青少年好手到中國競技。

張連偉表示，他已經連續13年舉辦「張連偉盃國際青少年邀請賽」，今年更加入世界業餘高爾夫排名積分系統，亞洲許多國家都選派12~18歲的青少年球員組隊參加，過去幾年泰國隊實力不錯，經常贏得冠軍。這次張連偉來台比賽，在林文堂的協調下，也談定了台灣隊明年參賽事宜。

許育瑞表示，明年將選派台青盃表現出色的青少年選手赴會，如果林文堂屆時沒有比賽撞期的話，將由他擔任隊長，帶著青少年球員出國拚冠軍。

（圖文：記者趙新天）

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佛瑞克飆59桿 史上第6人

〔記者趙新天／綜合報導〕美國名將佛瑞克昨天在BMW錦標賽第2回合飆出59桿的超級成績，讓他追上領先者史尼德克，還成為「59俱樂部」的第6位成員。

佛瑞克昨天打下1個老鷹、11個博蒂、1個柏忌的59桿，總計131桿並列領先。他在最後一洞知道自己有機會打出5字頭，仍精準地把球打上果嶺，留下3呎博蒂機會，他輕鬆推進洞裡，還躍居領先。

球王「老虎」伍茲昨天在比賽中被罰2桿，他在第1洞球歪到樹下，揮桿前他清理周邊小樹枝時，球稍稍移動了一下，這個動作被電視機前的觀眾看到，打電話向競賽組舉報，伍茲堅稱沒有發覺球動了，但他接受罰桿，這洞變成4柏忌的8桿，總計138桿退至並列13名。

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• Massacres That Matter - Part 2 - The Media Response On Egypt, Libya And Syria
• National demonstration: No attack on Syria - Saturday 31 August, 12 noon, Temple Place, London, UK

佛瑞克飆59桿 史上第6人

〔記者趙新天／綜合報導〕美國名將佛瑞克昨天在BMW錦標賽第2回合飆出59桿的超級成績，讓他追上領先者史尼德克，還成為「59俱樂部」的第6位成員。

佛瑞克昨天打下1個老鷹、11個博蒂、1個柏忌的59桿，總計131桿並列領先。他在最後一洞知道自己有機會打出5字頭，仍精準地把球打上果嶺，留下3呎博蒂機會，他輕鬆推進洞裡，還躍居領先。

球王「老虎」伍茲昨天在比賽中被罰2桿，他在第1洞球歪到樹下，揮桿前他清理周邊小樹枝時，球稍稍移動了一下，這個動作被電視機前的觀眾看到，打電話向競賽組舉報，伍茲堅稱沒有發覺球動了，但他接受罰桿，這洞變成4柏忌的8桿，總計138桿退至並列13名。

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兩岸一哥 將率青少年交流

（圖文：記者趙新天）

為了讓業餘青少年高爾夫選手有更多機會參與國際性競技，兩岸高球「一哥」林文堂（左）和張連偉（右），和仰德集團董事長許育瑞，趁著參加仰德TPC錦標賽的機會敲定了合作方案，明年起台灣將派青少年好手到中國競技。

張連偉表示，他已經連續13年舉辦「張連偉盃國際青少年邀請賽」，今年更加入世界業餘高爾夫排名積分系統，亞洲許多國家都選派12~18歲的青少年球員組隊參加，過去幾年泰國隊實力不錯，經常贏得冠軍。這次張連偉來台比賽，在林文堂的協調下，也談定了台灣隊明年參賽事宜。

許育瑞表示，明年將選派台青盃表現出色的青少年選手赴會，如果林文堂屆時沒有比賽撞期的話，將由他擔任隊長，帶著青少年球員出國拚冠軍。

（圖文：記者趙新天）

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【大紀元2013年09月15日訊】（大紀元記者李平綜合報導）9月13日，震驚中外的「九‧一三」林彪事件過去整整42年之際，近日，《九個頭條》網站發佈了林彪墜機現場圖片，網絡瘋轉。李作鵬曾回憶，當時的毛澤東不怕林彪跑，而是怕他不跑。「九‧一三事件」是中共黨史上的未解之謎之一。它動搖了中共的根基。

「中共不是怕林彪跑 而是怕不跑」

中共官方稱，1971年9月13日凌晨，林彪與妻子葉群、兒子林立果出逃摔死在蒙古溫都爾汗大沙漠中。

據《李作鵬回憶錄》中記載：9月13日晚，周恩來給李打了四次電話，周只要有一點暗示，林彪都跑不了。從別墅到山海關機場，有一個多小時的路程，在路上採取任何堵截措施，堵一百回都能堵上，在機場上橫點東西，飛機就起不來。

李作鵬出獄後對他的兒子說：「想了十年，才想清楚那一夜：中央不是怕林彪跑，而是怕不跑。」

有民眾稱，根據第一手資料，歷史真相是這樣的：林彪，葉群和林立果三人，根本就沒有叛逃，根本沒有理由要叛逃，也根本用不著叛逃。他們大權在握。大不了，振臂一呼，改寫歷史而已。他們是在驅車前往北戴河途中，被毛賊指揮其御林軍8341部隊，用機槍從身後射殺而死，然後被塞進三叉戟飛機，升空滅跡。林彪的貼身警衛員司機李某受傷未死。所謂中共官方所控林彪「叛逃」是栽贓陷害。

中共歷史上最大的未解之謎之一

「九‧一三」事件震驚中外，中共最高層發生如此公開而慘烈的決裂。林彪「九‧一三」事件，多年來流傳著多個版本：中共官方說林彪叛逃，但事件迷霧團團。

中共前空軍專機師師長時念堂提出，林彪所乘坐的256號三叉戟飛機，為什麼在空中繞了一個大圈？他分析說，林彪的三叉戟飛機經歷了四個飛行階段：第一階段：飛機起飛的方向與去廣州的航向基本一致，為244度。飛機在這個航向上穩定了四分鐘左右；第二階段：航向270度至280度。飛機在這個航向上又穩定了4分鐘左右，這個航向，是從山海關回到北京的航向。第三階段：航向從290度越過叛逃航向 325度而到達航向340度。第四階段：飛機穩定在叛逃航向上即325度上。飛機在山海關機場起飛後，在空中畫了一個碩大的問號。

時念堂分析稱，有人懷疑，256號三叉戟飛機的墜毀是被導彈擊中的結果，因為飛機上有一個孔洞。但據飛機墜毀現場拍攝的照片，時念堂說，飛機孔洞不是導彈擊中所留下的痕跡。

而林豆豆說，她父親林彪是被作為「林辦」主任的母親和兒子竭力說服後，被騙走的。文革史專家余汝信表示，林彪不是被騙走的，他的出走是毛澤東南巡講話的結果，如果不走，他的下場可能就與劉少奇一樣，甚至更慘。

震驚中外的「九‧一三」林彪事件過去整整42年之際，網站發佈了林彪墜機現場圖片。該圖為林彪的屍體。（網絡圖片）

震驚中外的「九‧一三」林彪事件過去整整42年之際，網站發佈了林彪墜機現場圖片。該圖為飛機艙內殘骸。（網絡圖片）

震驚中外的「九‧一三」林彪事件過去整整42年之際，網站發佈了林彪墜機現場圖片。該圖為葉群的屍體。（網絡圖片）

震驚中外的「九‧一三」林彪事件過去整整42年之際，網站發佈了林彪墜機現場圖片。該圖為當地民眾收集飛機殘骸。（網絡圖片）

震驚中外的「九‧一三」林彪事件過去整整42年之際，網站發佈了林彪墜機現場圖片。該圖為林立果的屍體。（網絡圖片）

震驚中外的「九‧一三」林彪事件過去整整42年之際，網站發佈了林彪墜機現場圖片。該圖為當地民眾收集飛機殘骸。（網絡圖片）

「九‧一三事件」動搖了中共的根基

政論家胡平曾撰文表示，在文革中，沒有哪件事比得上林彪事件更具爆炸性。「偉大領袖的親密戰友」、身體永遠健康的副統帥、中共黨章上寫明的接班人，竟然叛國投敵，甚至還妄圖謀害毛主席！還有那份571工程紀要，對毛批判之尖銳，超過此前所有公開發表的文字。這種事是人們先前想都不敢想，敢想也想不到的。它給當時中國朝野上下所造成的強烈衝擊和震撼，不亞於一顆原子彈。

林彪事件從民眾心底撬動了對中共及其黨魁毛澤東「永遠正確」的看法。1969年4月，中共九大上，毛將林彪作為接班人正式寫進中共黨章，這是中共黨歷史上從來沒有過的，應該是一種信任的表示。然而，這種信任的關係，在不到兩年的時間就變成你死我活、不共戴天的惡鬥，中共的荒謬絕倫、翻臉之快令人瞠目結舌。

（責任編輯：孫芸）

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【大紀元2013年09月15日訊】（大紀元記者李平綜合報導）9月13日，震驚中外的「九‧一三」林彪事件過去整整42年之際，近日，《九個頭條》網站發佈了林彪墜機現場圖片，網絡瘋轉。李作鵬曾回憶，當時的毛澤東不怕林彪跑，而是怕他不跑。「九‧一三事件」是中共黨史上的未解之謎之一。它動搖了中共的根基。

「中共不是怕林彪跑 而是怕不跑」

中共官方稱，1971年9月13日凌晨，林彪與妻子葉群、兒子林立果出逃摔死在蒙古溫都爾汗大沙漠中。

據《李作鵬回憶錄》中記載：9月13日晚，周恩來給李打了四次電話，周只要有一點暗示，林彪都跑不了。從別墅到山海關機場，有一個多小時的路程，在路上採取任何堵截措施，堵一百回都能堵上，在機場上橫點東西，飛機就起不來。

李作鵬出獄後對他的兒子說：「想了十年，才想清楚那一夜：中央不是怕林彪跑，而是怕不跑。」

有民眾稱，根據第一手資料，歷史真相是這樣的：林彪，葉群和林立果三人，根本就沒有叛逃，根本沒有理由要叛逃，也根本用不著叛逃。他們大權在握。大不了，振臂一呼，改寫歷史而已。他們是在驅車前往北戴河途中，被毛賊指揮其御林軍8341部隊，用機槍從身後射殺而死，然後被塞進三叉戟飛機，升空滅跡。林彪的貼身警衛員司機李某受傷未死。所謂中共官方所控林彪「叛逃」是栽贓陷害。

中共歷史上最大的未解之謎之一

「九‧一三」事件震驚中外，中共最高層發生如此公開而慘烈的決裂。林彪「九‧一三」事件，多年來流傳著多個版本：中共官方說林彪叛逃，但事件迷霧團團。

中共前空軍專機師師長時念堂提出，林彪所乘坐的256號三叉戟飛機，為什麼在空中繞了一個大圈？他分析說，林彪的三叉戟飛機經歷了四個飛行階段：第一階段：飛機起飛的方向與去廣州的航向基本一致，為244度。飛機在這個航向上穩定了四分鐘左右；第二階段：航向270度至280度。飛機在這個航向上又穩定了4分鐘左右，這個航向，是從山海關回到北京的航向。第三階段：航向從290度越過叛逃航向 325度而到達航向340度。第四階段：飛機穩定在叛逃航向上即325度上。飛機在山海關機場起飛後，在空中畫了一個碩大的問號。

時念堂分析稱，有人懷疑，256號三叉戟飛機的墜毀是被導彈擊中的結果，因為飛機上有一個孔洞。但據飛機墜毀現場拍攝的照片，時念堂說，飛機孔洞不是導彈擊中所留下的痕跡。

而林豆豆說，她父親林彪是被作為「林辦」主任的母親和兒子竭力說服後，被騙走的。文革史專家余汝信表示，林彪不是被騙走的，他的出走是毛澤東南巡講話的結果，如果不走，他的下場可能就與劉少奇一樣，甚至更慘。

震驚中外的「九‧一三」林彪事件過去整整42年之際，網站發佈了林彪墜機現場圖片。該圖為林彪的屍體。（網絡圖片）

震驚中外的「九‧一三」林彪事件過去整整42年之際，網站發佈了林彪墜機現場圖片。該圖為飛機艙內殘骸。（網絡圖片）

震驚中外的「九‧一三」林彪事件過去整整42年之際，網站發佈了林彪墜機現場圖片。該圖為葉群的屍體。（網絡圖片）

震驚中外的「九‧一三」林彪事件過去整整42年之際，網站發佈了林彪墜機現場圖片。該圖為當地民眾收集飛機殘骸。（網絡圖片）

震驚中外的「九‧一三」林彪事件過去整整42年之際，網站發佈了林彪墜機現場圖片。該圖為林立果的屍體。（網絡圖片）

震驚中外的「九‧一三」林彪事件過去整整42年之際，網站發佈了林彪墜機現場圖片。該圖為當地民眾收集飛機殘骸。（網絡圖片）

「九‧一三事件」動搖了中共的根基

政論家胡平曾撰文表示，在文革中，沒有哪件事比得上林彪事件更具爆炸性。「偉大領袖的親密戰友」、身體永遠健康的副統帥、中共黨章上寫明的接班人，竟然叛國投敵，甚至還妄圖謀害毛主席！還有那份571工程紀要，對毛批判之尖銳，超過此前所有公開發表的文字。這種事是人們先前想都不敢想，敢想也想不到的。它給當時中國朝野上下所造成的強烈衝擊和震撼，不亞於一顆原子彈。

林彪事件從民眾心底撬動了對中共及其黨魁毛澤東「永遠正確」的看法。1969年4月，中共九大上，毛將林彪作為接班人正式寫進中共黨章，這是中共黨歷史上從來沒有過的，應該是一種信任的表示。然而，這種信任的關係，在不到兩年的時間就變成你死我活、不共戴天的惡鬥，中共的荒謬絕倫、翻臉之快令人瞠目結舌。

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佛瑞克飆59桿 史上第6人

〔記者趙新天／綜合報導〕美國名將佛瑞克昨天在BMW錦標賽第2回合飆出59桿的超級成績，讓他追上領先者史尼德克，還成為「59俱樂部」的第6位成員。

佛瑞克昨天打下1個老鷹、11個博蒂、1個柏忌的59桿，總計131桿並列領先。他在最後一洞知道自己有機會打出5字頭，仍精準地把球打上果嶺，留下3呎博蒂機會，他輕鬆推進洞裡，還躍居領先。

球王「老虎」伍茲昨天在比賽中被罰2桿，他在第1洞球歪到樹下，揮桿前他清理周邊小樹枝時，球稍稍移動了一下，這個動作被電視機前的觀眾看到，打電話向競賽組舉報，伍茲堅稱沒有發覺球動了，但他接受罰桿，這洞變成4柏忌的8桿，總計138桿退至並列13名。

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「中共不是怕林彪跑 而是怕不跑」

中共官方稱，1971年9月13日凌晨，林彪與妻子葉群、兒子林立果出逃摔死在蒙古溫都爾汗大沙漠中。

據《李作鵬回憶錄》中記載：9月13日晚，周恩來給李打了四次電話，周只要有一點暗示，林彪都跑不了。從別墅到山海關機場，有一個多小時的路程，在路上採取任何堵截措施，堵一百回都能堵上，在機場上橫點東西，飛機就起不來。

李作鵬出獄後對他的兒子說：「想了十年，才想清楚那一夜：中央不是怕林彪跑，而是怕不跑。」

有民眾稱，根據第一手資料，歷史真相是這樣的：林彪，葉群和林立果三人，根本就沒有叛逃，根本沒有理由要叛逃，也根本用不著叛逃。他們大權在握。大不了，振臂一呼，改寫歷史而已。他們是在驅車前往北戴河途中，被毛賊指揮其御林軍8341部隊，用機槍從身後射殺而死，然後被塞進三叉戟飛機，升空滅跡。林彪的貼身警衛員司機李某受傷未死。所謂中共官方所控林彪「叛逃」是栽贓陷害。

中共歷史上最大的未解之謎之一

「九‧一三」事件震驚中外，中共最高層發生如此公開而慘烈的決裂。林彪「九‧一三」事件，多年來流傳著多個版本：中共官方說林彪叛逃，但事件迷霧團團。

中共前空軍專機師師長時念堂提出，林彪所乘坐的256號三叉戟飛機，為什麼在空中繞了一個大圈？他分析說，林彪的三叉戟飛機經歷了四個飛行階段：第一階段：飛機起飛的方向與去廣州的航向基本一致，為244度。飛機在這個航向上穩定了四分鐘左右；第二階段：航向270度至280度。飛機在這個航向上又穩定了4分鐘左右，這個航向，是從山海關回到北京的航向。第三階段：航向從290度越過叛逃航向 325度而到達航向340度。第四階段：飛機穩定在叛逃航向上即325度上。飛機在山海關機場起飛後，在空中畫了一個碩大的問號。

時念堂分析稱，有人懷疑，256號三叉戟飛機的墜毀是被導彈擊中的結果，因為飛機上有一個孔洞。但據飛機墜毀現場拍攝的照片，時念堂說，飛機孔洞不是導彈擊中所留下的痕跡。

而林豆豆說，她父親林彪是被作為「林辦」主任的母親和兒子竭力說服後，被騙走的。文革史專家余汝信表示，林彪不是被騙走的，他的出走是毛澤東南巡講話的結果，如果不走，他的下場可能就與劉少奇一樣，甚至更慘。

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震驚中外的「九‧一三」林彪事件過去整整42年之際，網站發佈了林彪墜機現場圖片。該圖為當地民眾收集飛機殘骸。（網絡圖片）

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「九‧一三事件」動搖了中共的根基

政論家胡平曾撰文表示，在文革中，沒有哪件事比得上林彪事件更具爆炸性。「偉大領袖的親密戰友」、身體永遠健康的副統帥、中共黨章上寫明的接班人，竟然叛國投敵，甚至還妄圖謀害毛主席！還有那份571工程紀要，對毛批判之尖銳，超過此前所有公開發表的文字。這種事是人們先前想都不敢想，敢想也想不到的。它給當時中國朝野上下所造成的強烈衝擊和震撼，不亞於一顆原子彈。

林彪事件從民眾心底撬動了對中共及其黨魁毛澤東「永遠正確」的看法。1969年4月，中共九大上，毛將林彪作為接班人正式寫進中共黨章，這是中共黨歷史上從來沒有過的，應該是一種信任的表示。然而，這種信任的關係，在不到兩年的時間就變成你死我活、不共戴天的惡鬥，中共的荒謬絕倫、翻臉之快令人瞠目結舌。

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