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標題[新聞] 成大教授：潛盾工法塌陷否要看地質
時間Thu Oct 17 10:36:46 2013
成大教授：潛盾工法塌陷否要看地質 記者黃微芬／台南報導 台南市鐵路地下化，市府對外宣稱地下隧道工法不採潛盾的原因，主 要考量係以維護施工期間鐵路營運安全及鄰房民眾的權益為主，包括 容易導致沉陷量超標引發出列車出軌、在建物密集地區缺乏足夠的工 作井用地、以及兩側限建範圍為明挖覆蓋隧道的四倍，不過成大土木 系教授蔡錦松認為，這要看在什麼地質，台南東區地下十五米就是泥 岩層，根本是活寶在說外行話。 他表示，市府指潛盾工法並非萬安無虞，台北與高雄捷運工程在九十 六年以前，共出現十二次塌陷紀錄，這是因為高雄市砂質地，地下水 位高，台北更是糟糕地質，各地土質不同，不宜拿來類比。 再者，針對市府指潛盾施工大多造成道路中斷無法通行，捷運工程上 方道路塌陷，汽車尚可繞道他行；若鐵路原軌下方潛盾遇塌陷問題， 鐵路經中斷營運且無替代路線，如火車在塌陷時經過甚至將引發出軌 意外，易導致傷亡，蔡錦松反問，有這種潛盾施工案例嗎？台灣做了 這麼多潛盾，難道施工的人都沒長進嗎？ 另也有人認為，日本在地下數十公尺，多層施工，不少走在大樓底下 ，好像沒聽說過發生甚麼事；美國波士頓高速公路地下化工程「上下 起伏」，閃過幾道地下工程，施工時也沒聽說有甚麼工安事件，市府 說法，令人難以信服。
http://www.cdns.com.tw/20131017/news/nxyzh/T90009002013101618522839.htm --
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推 SoloHomerun:酷喔，有人來踢館了！ 10/17 10:41
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推 stupidboyu:施工都無長進嗎？標準的都是they的錯 10/17 10:44
推 redw:他是針對潛盾技術說明，不用急著噓。 10/17 10:45
→ redw:但他忘了工作井設置的問題 10/17 10:45
推 kingmanjy:這樣很好呀，有專家出來說話，才不會讓政府為所欲為 10/17 10:48
→ keepstudying:我是標準不跳入支持任何一方的人，但講一個很簡單的 10/17 10:52
→ keepstudying:想法，台南地下化的整體規劃絕對不是市政府的相關人 10/17 10:52
→ keepstudying:員可以設計出來，他們僅是發包，通常後面規劃的團隊 10/17 10:52
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