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2010年MAZDA正式對外發表全新研發的SKYACTIV技術,其中採高壓縮比設計的SKYACTIV-G汽油引擎更是受到汽車各界的矚目。因為當時Hybrid複合動力系統正逐漸興起,而MAZDA則是以引擎內部的機件精進、高壓縮比以及多點式噴射系統,再輔以SKYACTIV其他技術奧援,光是在Demio(海外市場稱Mazda2)上就能締造30km/L的油耗表現。最快在2015年之後SKYACTIV技術就會全面擴展到MAZDA全車系上。
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